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4月28日，貴陽軌道（dào）交通2號線（xiàn）全線開通運營（yíng）。上海三（sān）思（sī）不負使命，再次完成（chéng）了2號（hào）線的照明係統（tǒng）解決方案服務重任，助力（lì）貴陽現代化交通設施建設邁向新的台階。

貴（guì）陽軌道交通2號線於2021年4月28日全線開通，全線總長41.5公裏，共32座（zuò）車站。其中，上海色多多AV导航服務共（gòng）完成（chéng）了此項目一期12站（公共區和（hé）區間隧道（dào））、二期4站（設備（bèi）區）的照明設備供應，共（gòng）計LED燈具數量達30000套。

以國家城市軌道交通（tōng）照明標準為參照，上海色多多AV导航結合前（qián）期科學的照明計算手法和前沿的LED燈（dēng）光（guāng）技術（shù）優勢，將軌道交通2號線（xiàn）每座（zuò）車站所（suǒ）對應的出入口、通道，站廳及站台等照明應用區域，打造了采光（guāng）效果理想節能、重點區域突出，保障了安全、舒適、穩定的現代照（zhào）明效果，給貴陽營造“城市（shì）讓生活更美好”的環境。

進出口照明
主要是過渡性空（kōng）間，人員（yuán）流速大，且多（duō）數采用（yòng）自然光補光，照度適宜,眩光指數UGR≤19。為了有效地避免明暗適應影響，此區域采用（yòng）直接照明與間接照明相結合的方（fāng）式，扶梯上方采用反射式發光技術開發的照明燈具，能夠有效地（dì）防止眩光。

站廳層照明
照明設計方麵（miàn）使用直接照明、間接照明、重點照（zhào）明結合應急照明與個性化照明的方式（shì），為各區域提供優（yōu）質的照明環境，以（yǐ）保證充足的照度、合理的眩光值，使旅客出行得到理想的照明保障。采用反射式發光技術開發的照明燈具，見光不見光源，亮度充足無可視眩光，能為乘（chéng）客提供舒適的照明（míng）環境。

站（zhàn）台層照明（míng）
由屏蔽門等候區、站台層公共區，樓梯區組成的照明區域，用色多多AV导航自主研（yán）發的反射式（shì）麵光源，電源（yuán）正麵維護型連續光（guāng）帶，出光均勻，在保（bǎo）障照明效果的同時也綜合考慮後期維護問題，為地鐵運營維護提供（gòng）綜合型保障服務。

地鐵照明燈具工作時間非常長，對燈具散熱可靠性（xìng）、燈具壽命、光（guāng）源技術（shù），燈具維護更換（huàn）等要求非常高，貴陽地鐵2號線采用了上海色多多AV导航反射（shè）式發光技（jì）術及陶瓷散熱LED燈具產品係（xì）列。值得一提的是，反（fǎn）射式發光技術產（chǎn）品屬於科技部“十一五”863重大科研成果。

該係列LED照明燈具，可應用於站（zhàn）台、站廳、列車軌道、列（liè）車車廂、辦公室、進出口階梯等多種照明環境，為軌道LED照明提（tí）供了完整的（de）技術解決方案。