地址：上（shàng）海市閔行（háng）區疏影路1280號
傳真：021-54883445
郵箱：sales@lzigo.net
照明改造後的隧道燈可通（tōng）過動態調節隧道內光譜與照度，有效改善駕駛員視覺舒適度，為長距離密（mì）閉空間行車安（ān）全提供全新解決方案。
一、科學與工程的跨（kuà）界（jiè）融合
隧道照明係統（tǒng）首次突破傳統功能照明範疇，引入環境心理學（xué）與 chronobiology（時間生（shēng）物（wù）學）理論（lùn）。係統模擬自然（rán）光色溫變化（huà）軌跡：入口段采用高色溫白光提（tí）升警覺（jiào）性，過（guò）渡段漸變為（wéi）中（zhōng）性光促進視覺（jiào）適應，核心段則以低（dī）色溫暖（nuǎn）光營造放鬆氛（fēn）圍。這種符（fú）合人體（tǐ）生理響應的光環境設計，能顯（xiǎn）著降低瞳孔頻繁調節帶來的眼（yǎn）肌疲勞。
二、動態（tài）光環境的三大（dà）突破
光譜智能適配（pèi）
通過窄帶LED混光技術，實（shí）現無級（jí）調色，避免傳統照明單一光（guāng）譜（pǔ）造成（chéng）的生物鍾紊亂。
無感漸變調控（kòng）
每200米設（shè）置光（guāng）學（xué）過渡區，亮度變化遵循"明暗緩（huǎn）變"原則，消除突變壓差導致的（de）瞬時視盲。
空間視覺引導
側壁光帶采用非（fēi）對稱配光，強化隧道輪廓感知，通過光學縱深效果緩解封閉空間焦慮。
三、社（shè）會（huì）效益與行業（yè）啟示
該技（jì）術首次驗證了"人因（yīn）工（gōng）程優先"的基建理念。相較於傳統增建休息區的被動防護方式，生物節律照明從源頭減少疲勞誘因。行業專家指出，這種"預防性安全設計"或將成為長大隧道（dào）建設新（xīn）標準，其原理也可延伸至地下停車場、地鐵等密閉交（jiāo）通場景。
隨著深中隧道、港珠澳大（dà）橋隧道等（děng）重大工程相繼啟動技術評估，我國在交通光環境領域已實現從"跟跑"到"領跑"的跨越。這（zhè）項創新不（bú）僅體現基礎設（shè）施的人性化轉型，更彰顯"以科技（jì）守護生命"的現代工（gōng）程倫理。
地址：上（shàng）海市閔行（háng）區疏影路1280號
傳真：021-54883445
郵箱：sales@lzigo.net
