城（chéng）市光環境：道路照明與智慧交通的協（xié）同

城市光環境：道（dào）路照明與智慧（huì）交通（tōng）的（de）協同

文章出處：作者：發表時間：2025-11-20

傳統路燈的職能（néng）邊（biān）界正在消融。新（xīn）一代智能路燈通過集成環境傳感器與通信模塊，形成覆蓋城市的神經網絡（luò）：

· 通過加載（zǎi）氣象檢測與車流統計功能，使照（zhào）明係統成為城市數據采集終端；

· 利用LED燈具的可變色（sè）溫特性，在（zài）雨（yǔ）霧天氣自動切換為高穿透性琥珀等色光，提升道路警示效果（guǒ）；

城市（shì）光環境,道路照明,智慧交通協同

技術耦合機製：三大融合（hé）層級解析（xī）

感知層（céng）協同

通過微波雷達與（yǔ）圖像識別複合傳感，照明係統可實時捕捉行人過街密度（dù）、車輛排隊長度等參數。例如道路主幹道在晚高峰期間，係統依（yī）據車流速度動態調節路燈亮度曲線，實現能耗與照明需求的精準匹配。

網絡層互通（tōng）

利用電力線載波通信（PLC）與5G微基站融合部署，路燈杆體（tǐ）成為物聯網網（wǎng）關載體。這種“多杆合（hé）一”模式既節約了（le）市政空間，又解決了邊緣計算節點（diǎn）的供電瓶頸。實測數據顯示，此類架構可將交通事件響應速度（dù）提升至毫秒級。

平台層整合

統一的城市信息模（mó）型（CIM）平台將照（zhào）明子係統與交通信（xìn）號控製、停車管理等功能（néng）模塊數據打通（tōng）。當監（jiān）測到特殊車輛通過時，係（xì）統可自動生成“綠波帶”照明方（fāng）案——提前調整信號周期的同時，增（zēng）強對應路段照度形成視覺引導通道。

城市光環境,道路（lù）照明,智慧交通協同