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公路隧道不同於一般道路，它是一段封閉（bì）的（de）空（kōng）間，陽光無法照射其中。為（wéi）了保（bǎo）障過往車輛和行人（rén）安全，提高道路通行能（néng）力，隧道照明設（shè）計（jì）除了考慮路麵種類、道路長度、交通量等，還要考（kǎo）慮隧道中每個區域不同的照明要求，謹防“黑白洞”效應對人視覺的影（yǐng）響。

杭（háng）州市城市隧道照明 / 色多多AV导航承建

隧道照（zhào）明幾種特殊的視覺現象

"黑（hēi）洞”現象：在白天日光照射的（de）情（qíng）況下，隧道入口段（duàn）的亮度明顯高於隧道內亮（liàng）度，當司（sī）機駕（jià）車進入隧道洞口時，強烈（liè）的亮度（dù）對比使得人眼不能馬上適應，就會看到一個黑色的洞穴或（huò）黑框。在夜晚，陰雨等天氣下，當隧道內亮度高於隧道（dào）出口段亮度時，也會出（chū）現“黑洞現象”。這（zhè）都將導致司機看不（bú）清道路，障（zhàng）礙物（wù）難以分辨，導致（zhì）交通事故的發生。

黑洞現象 / 圖片來源攝圖網

光幕現象：基於隧道特殊的封閉空間，車輛排放的尾氣、環境中灰塵無法迅速消散，形成煙霧。這（zhè）些煙霧將車頭和隧道燈具發射出（chū）來（lái）的光吸收、散射，和車（chē）頭燈等容易聚集，然後被燈光吸收和散射，從而形成光幕，降低障礙物與路麵等（děng）背（bèi）景物的亮度對比，導致障礙物能見度（dù）降（jiàng）低，司機不能準確判斷交通狀況。

"白洞”現象：在（zài）白天日光照射的情況下，隧道出口（kǒu）段的亮度高於隧道內的亮度，當司機駕車使出洞口時，亮度明（míng）暗對比（bǐ）會產生眩光，人眼會看見一個“白洞”，導（dǎo）致司機分辨不清道路狀況，從而留下（xià）安全隱患。

白（bái）洞現象 / 圖（tú）片來源攝圖網

閃爍效應（yīng）：當隧道內燈具布置不合理時，隧道內光線分布不（bú）均勻，明暗環境交替出現，在車速達到（dào）一定時速時，司機（jī）會看到光線不（bú）斷閃爍。

因此，針對隧道照明特殊的視覺現象，隧道照明應根據隧道照明區（qū）域來設計。

隧道照明區域燈具布置

隧道照明一般分為接近段、入口（kǒu）段、過渡段、中間（jiān）段和出口段五個區段照（zhào）明。

接近段是指接近隧道入口的一段道路，其亮度主要來自自然光照，因此無需人工照明。入口段是進入隧道後的第一個照（zhào）明區域，必須有較高的亮度，以（yǐ）減（jiǎn）少“黑洞”現象。過渡段是指入口段和中間段的道路，應安裝隧道燈具，解（jiě）決從入（rù）口段高亮度到中間段低亮度駕駛員視覺適應問題（tí）。中間段是指過渡段之後（hòu）的一段（duàn）道路，這（zhè）時駕駛（shǐ）員已經適應了隧道（dào）內照明環境，整個（gè）行車過程比較（jiào）安全和（hé）穩定。出口段為了減少“白洞”現象的發生，在隧道出口（kǒu）段應安裝照明（míng）燈具（jù），以減少光線明（míng）暗變化對眼睛（jīng）的影響。那麽，為了擁有高品質（zhì）的（de）隧（suì）道照明環境，隧道照明燈具怎麽選（xuǎn）呢？

隧道照明燈具的選擇

隧道照明燈具光（guāng）源（yuán）應（yīng）進行科學合理的光學（xué）設計，亮度充足無眩光（guāng），照度（dù）均勻；燈具（jù）便於（yú）集中（zhōng）智能管（guǎn）控，工作（zuò）效率高，節能效果佳；燈（dēng）具材料和部（bù）件耐鏽蝕，耐震（zhèn），性能可靠，壽（shòu）命長久；燈具在結構（gòu）上裝拆便捷（jié），便於後期維（wéi）護且維護成本低。

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