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自從1417年英國倫敦出現第一盞路燈以來，路燈的（de）發展已（yǐ）經（jīng）經曆了很多代。從早（zǎo）期的蠟燭、煤油燈、煤汽燈，直（zhí）到後來的電燈，路燈都一直在不斷地演進之中。即使到（dào）了電燈（dēng）時代，這種演進也沒有停止（zhǐ）。比如最（zuì）先普及是白（bái）熾燈，後來又出現了汞燈、高壓鈉燈。進入21世紀後，新型的LED燈因其低能耗、高功效等突出優（yōu）點而（ér）異軍突起，成了城市路燈（dēng）的主流。同樣的，LED路燈自身也在不斷地演進，比如LED智慧路（lù）燈（dēng）就是近幾年來才發展起來的（de）一種新型（xíng）路燈。

什麽是（shì）LED智慧（huì）路燈呢？其實到目前為止，並沒有一個（gè）公認的準確定義。這可能與出現的時間太短有關。有文獻（xiàn）報道，世界上最早的LED智慧路燈是2015年（nián）推出、2016年才正式使用的，到現在也還不到十年。另外的（de）原因就是LED智（zhì）慧路燈發展的速率太快，不斷有新的特征出現，很難給出一個為所有人認可的定義。

不過，雖然沒有準確定（dìng）義，但和其它路燈相比，LED智慧路燈的特點還是十分明顯的。一般說來至少有（yǒu）以下兩（liǎng）點：

一是多功能化，也就是（shì）所謂的“多杆合一”，將（jiāng）原先城市道路上“單杆單建”的基礎設（shè）施比如路燈杆、監控杆、交（jiāo）通標誌牌（pái）等（děng），全（quán）部集中到一根“杆”上。這樣做的好處十分明顯，就是節約資源。因（yīn）為所有道路兩側的空間都是有限的（de）。而隨著城市（shì）的發展（zhǎn），各種設施卻越來越多，這（zhè）種（zhǒng）空間資源也越來越緊張。通過“多杆合一”，化繁為簡，將各種零亂的市（shì）政設施進行整（zhěng）合，就可以實現空間的共享，減少浪費。而為什麽要選擇（zé）路燈作（zuò）為“多杆合一”的對象呢？那是因為路燈燈杆最合適，本身就是道路兩（liǎng）邊最（zuì）重要的基礎設施，數量（liàng）大，分布廣且均勻。

二是智能化。如果僅僅是“多杆合一”，讓LED路燈多功能化（huà），那最多隻能算是“集成”，與“智慧（huì）”二字依然不大匹配。之所以叫“智（zhì）慧”路燈，更重要的原因是由於在這些集成的（de）功（gōng）能（néng）越來越多地實現了“智能化”管理。比如，對於LED燈的亮度，可以根據不同時間、不同天（tiān）氣以及（jí）不同的（de）人流、車流狀況隨時作出調整。由於LED智慧路燈杆上同時集成了溫度（dù）、濕度及人流、車流的（de）監控采集傳感器或攝像頭，所以觸（chù）發LED亮度改變所（suǒ）需要的原始數據很容易獲得。同時由於所有的LED智慧路燈杆都是聯網的，因此又很容易由電腦根據大數據係（xì）統模型作出及（jí）時、準確的判（pàn）斷。這（zhè）樣，就可以完成城市LED燈的亮度的整體調節（jiē），實現節能、安全、環保（bǎo）的（de）目的（de）。當然（rán），這隻是一個小小的例子。實際上，如今LED智慧路燈（dēng）集成的係統越來越（yuè）多（duō），除了智能化LED照明係統（tǒng），還包括諸如智能監控係統、智能交通係統、智能安防係統、環境監控和災難預警係統、移動通信係統、智能充電係（xì）統等等（děng）。由於（yú）這（zhè）些係統的存在，智慧路燈就成了（le）“智慧城（chéng）市”中的重要節點。可以預料，隨著（zhe）“智慧城市”建設的不斷（duàn）發展，LED智慧路燈還會有更大的發展空間。

不過，LED智慧路燈雖然好處（chù）多（duō）多，但在發展過程中也存在不少（shǎo）問題。

一是需求協調複雜。由於LED智慧路（lù）燈是“多杆合一”，不同的子係統可能是由不同的單位或部門負責管理或運營（yíng），各單（dān）位（wèi）或（huò）部門的要求都可能有較大區別。因此，協調建設需求的過程往往十分（fèn）複雜，信息量大、協調難（nán）度高，需要花大量時間精力，梳理各方需求，以便設計（jì）出合格的產品。

一是在生產難度大。由於LED智慧路燈集成了越來越多的係（xì）統，因（yīn）此其設計和製造會十分複雜，對LED燈生產（chǎn）廠家的整體設計和基本子係統的（de）生產能力都是一個嚴峻的考驗。事（shì）實上，有些LED燈生產廠家（jiā）這方麵就存在明顯不足，生產的LED智慧路燈更象是電腦發（fā）燒友（yǒu）組裝電腦一樣，是“攢”出來的（de）。由於不同渠道獲得的各個模塊良莠不齊，規格各異（yì），很難整合，所（suǒ）以（yǐ）組裝出來的產品質量往往不能盡如人意（yì）。

當然，有遠見的頭部LED生產廠商則已（yǐ）經注意到這個問（wèn）題，他們更加注重整體的設（shè）計和基礎模塊的可控性，很多（duō）子係（xì）統都由自己設（shè）計製造，這樣製造出來的LED智慧路燈其可靠性就要高很多。比如（rú）上海色多多AV导航光電生產的智慧路（lù）燈，其平台軟件、杆柱控製器、集中控製器、邊緣開關等核心係統都是自主研發。生產的智慧路燈的集成度、穩定性（xìng）等方（fāng）麵（miàn）都更為出（chū）色，能更好（hǎo）地滿足各種（zhǒng）場景的應用需（xū）求。